發布日期： 2022-06-29
2021年12月，南高齒軌道交通業務成功獲得臺北萬大-中和-樹林線（簡稱“萬大線”）地鐵齒輪箱訂單，在此之前臺北地鐵一直使用國外齒輪箱品牌產品。目前，我公司首列齒輪箱已順利通過客戶首檢，并于2022年6月17日成功交付。
此外，我公司也已簽約另一個臺灣項目--桃園捷運綠線，預計2024年交付首批齒輪箱。
萬大線是臺北捷運在建的一條中運量線路，線路全長22.1公里，設22座車站，貫穿臺北、新北兩市。該線路共分兩期建設，總計35列車輛，預計分別在2025年和2028年投入運營。該線路的建設可有效緩解臺北都會區地面交通的擁塞，提供更良好的公共交通工具，并滿足臺北市區段中正、萬華地區各精華地帶間的旅運需求。
此項目中采用的PDM490系列雙級地鐵齒輪箱由我司自主開發設計，該型號齒輪箱已在荷蘭阿姆斯特丹（Amsterdam），墨西哥瓜達拉哈拉市（Guadalajara），西班牙巴塞羅那（Barcelona）等城市的地鐵線上得到廣泛應用和客戶好評。
高精度、高可靠度、輕量化
PDM490型齒輪箱是南高齒嚴格按照客戶規范要求，并結合南高齒多年成熟的設計生產經驗而開發升級的地鐵用齒輪箱。為達到齒輪箱高精度及高可靠度的要求，南高齒研制的地鐵齒輪箱采用先進的齒輪修形技術，大大提高了齒輪的承載能力并顯著降低噪音以滿足客戶對壽命和噪音的嚴苛要求。同時運用非線性有限元分析技術，對箱體進行了輕量化設計以提高齒輪箱功率密度。
可在-20℃～50℃環境溫度下啟動和運行
齒輪箱設計過程中充分考慮臺北市的氣候條件，采用高韌性的箱體材料并改善潤滑油路設計，使齒輪箱具備在-20℃～50℃環境溫度下啟動和運行的能力。
無檢修壽命達120萬公里
該齒輪箱具有高密度功率、噪音低、可靠性高，易維護等優點，齒輪箱關鍵零部件設計壽命40年，無檢修壽命滿足120萬公里。
致力于為全球客戶提供安全、可靠、寧靜的齒輪產品
作為全球齒輪箱與傳動技術解決方案專家，南高齒已深耕傳動技術五十余載。公司軌道車輛傳動產品已廣泛涉及地鐵、有軌電車、城際、高鐵車輛和機車等應用領域，先后與多家國內外知名廠商建立長期合作關系。秉承“零缺陷的理念與流程”，南高齒致力于為全球客戶提供安全、可靠、寧靜的齒輪產品，并提供全系列軌道交通齒輪傳動裝置解決方案，同時已獲得ISO/TS 22163:2017（國際鐵路行業標準）的認證和鐵路產品CRCC認證。
我們已有40,000余臺地鐵齒輪箱在全球運行
憑借優化的齒輪箱設計技術、優秀的密封技術以及對生產過程的有效控制，南高齒軌道車輛齒輪箱凸顯出更勝一籌的環境友好性。如今，公司已有40,000余臺地鐵齒輪箱運行在中國、北美、南美、歐洲、東南亞、南非等地的地鐵線上，產品深受用戶好評。
